Cojinete de acero

  • El cojinete es hecho de acero cromado. Es el material estándar utilizado para aplicaciones de rodamientos de bolas en las que la capacidad de carga es la principal consideración.
  • La maquinabilidad de este acero es excelente, proporcionando acabados de pista de rodaje suaves y de bajo ruido, junto con una vida útil superior.
  • Diámetro del cubo 25 mm
  • Diámetro exterior 47 mm
  • Anchura 12 mm
  • El rodamiento de bolas de precisión de ranura profunda, cerrado y estanco al agua y al polvo, está diseñado para la llanta Expresso.
  • Lea debajo para una descripción más detallada de los rodamientos de bolas.
SKU: 25009 Categorías: ,
 

Descripción detallada

Cojinete de acero

  • El rodamiento de bolas de precisión de ranura profunda, cerrado y estanco al agua y al polvo, es adecuado para la llanta EXLAN Expresso.
  • Los rodamientos de bolas de ranura profunda tienen ranuras profundas que son ininterrumpidas. Estas ranuras tienen una estrecha osculación con las bolas, lo que permite a los rodamientos soportar cargas radiales y axiales en ambas direcciones.
  • Sellado de goma (RS) en el lado exterior para una protección óptima. El sello de goma es de material NBR, resistente a temperaturas de -20 °C a 100 °C, y resistente a una multitud de materiales agresivos.
  • El cojinete está abierto en el lado interior para permitir el engrase si es necesario. Para proteger el lado interior de las influencias ambientales, un aro protector de plástico EXLAN se desliza sobre el rodamiento de bolas.
  • Alta precisión de marcha, funcionamiento silencioso y altas velocidades.
  • El cojinete es hecho de acero cromado. Es el material estándar utilizado para aplicaciones de rodamientos de bolas en las que la capacidad de carga es la principal consideración. La maquinabilidad de este acero es excelente, proporcionando acabados de pista de rodaje suaves y de bajo ruido, junto con una vida útil superior.
  • Diámetro del cubo 25 mm
  • Diámetro exterior 47 mm
  • Anchura 12 mm
  • Luego la arandela y el seguro de rueda(circlip) son empujados sobre el eje después de que la rueda haya sido montada.
  • También se puede utilizar la tapa negra de la llanta para reducir la entrada de agua.